XCMG 20-тонний вібраційний ковш XS203J, новий однобарабанний дорожній каток

Низькошвидкісний дизельний двигун з турбонаддувом Shangchai CHINA-ll прийнятий для досягнення найкращої робочої зони споживання палива та зменшення загального споживання пального на 10%; Низькошвидкісний дизельний двигун зменшує викиди шуму та підвищує герметичність всього двигуна, щоб зменшити шум на 2 дБ; Оптимізоване узгодження системи передачі для досягнення найкращої швидкості ущільнення та підвищення ефективності на 8%.

Пристрій для гасіння вібрацій із поєднаною жорсткістю застосовано в кабіні та рамі, багатовимірне зменшення вібрації кабіни значно покращує робочий комфорт оператора.

Наукова та обґрунтована конструкція повітропроводу, система кондиціонування повітря випромінює тепло самостійно, забезпечуючи достатнє надходження повітря та всебічно покращуючи здатність до відводу тепла, забезпечуючи ефективну роботу енергосистеми.

Електрогідравлічне управління коробкою передач Powerhift з незалежними правами інтелектуальної власності на новий електричний важіль перемикання передач значно підвищує комфорт роботи.

Використовуючи вдосконалену технологію управління гідравлічним демпфіруванням, значно покращуються оптимізовані параметри вібрації, надійність та якість роботи.