Шантуй 15,4тонний заводський прямий продаж автогрейдер SG16-3 з робочою вагою
Система живлення
● Він працює на базі Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C160 China-II, сумісного вбудованого, 4-тактного, прямого вприскування, водяного охолодження та дизельного двигуна з турбонаддувом та охолодженням, що відрізняється компактною структурою, стабільними характеристиками, високою ефективністю та енергозбереженням.
● Високий запас крутного моменту дозволяє машині видавати стабільну потужність у важких робочих умовах та задовольняти ваші робочі потреби
Водіння / їзда
● Високоякісна повністю герметична розкішна кабіна з повним полем зору та високоефективним амортизуючим сидінням максимально покращують комфорт роботи.
● Кабіна та основна рама з'єднані амортизатором для забезпечення безпеки та надійності експлуатації
Адаптованість до роботи
● Завдяки 6 передачам вперед та 3 передачам заднього ходу електрогідравлічно керована коробка передач з можливістю перемикання потужності може вибрати оптимальну передачу на основі стану робочої дороги, щоб реалізувати найкращий збіг між поїздкою та експлуатацією.
● Вбудована трисегментна ведуча вісь побудована всередині з імпортованим автоматичним диференціалом з обмеженим ковзанням без обертання, щоб гарантувати стабільний та надійний привід.
● Вага балансиру має кутовий поворот на 15 ° у вертикальному напрямку, а привідний роликовий ланцюговий привід гарантує кращу пристосованість машини до рельєфу. Він може задовольнити звичайні умови експлуатації в особливих дорожніх умовах, відрізняючись стабільною вихідною потужністю та сильним рушійним зусиллям
Експлуатаційні показники
● Він має найвищу тягову силу серед вітчизняних автогрейдерів подібного типу та найвищу ефективність роботи серед вітчизняних виробів подібного типу.
● Зовнішній робочий пристрій запатентованої технології відрізняється високим крутним моментом і сильним опором проти впливу зовнішньої сили.
● Лезо з більшим кутовим діапазоном регулювання (44 ° -91 °) покращує можливість контролю матеріалу та надзвичайно підвищує ефективність роботи автогрейдера, особливо під час роботи з сухим матеріалом та глиною.
● Завдяки можливості вишкрібання з повним навантаженням у 2-й передній передачі автогрейдер може надзвичайно підвищити ефективність виробництва порівняно з вітчизняними продуктами подібного типу.
● Завдяки високій стійкості до впливу зовнішніх зусиль, поворотна рама типу тяги застосовується в робочих умовах з великим робочим об'ємом і важким робочим середовищем
Просте обслуговування
● Циліндр знімача гідравлічного штифта може виконувати операції поворотної рами лише одним оператором, щоб усунути всі потенційні загрози безпеці та полегшити роботу користувача.
● Структурні деталі успадковують чудову якість зрілих продуктів Shantui.
● Електричні джгути застосовують безшовні гофровані труби та деконцентратори для розгалуження, що мають високий рівень захисту.
● Акумулятор, що не потребує технічного обслуговування, встановлений на задній панелі машини, має високу потужність.
● Основні електричні та гідравлічні деталі приймають імпортну продукцію, що відрізняється стабільною та надійною якістю та надзвичайно високою надійністю
| Назва продукту | SG16-3 |
| Параметри продуктивності | |
| Робоча вага машини (кг) | 15100 |
| Колісна база (мм) | 6260 |
| Протектор колеса (мм) | 2155 |
| Мінімальний кліренс (мм) | 430 |
| Кут повороту передніх коліс (°) | ± 45 |
| Шарнірний кут повороту (°) | ± 25 |
| Максимальна сила тяги (кН) | 79,3 (f = 0,75) |
| Радіус повороту (мм) | 7800 (зовнішня сторона переднього колеса) |
| Максимальна гранульованість (°) | 20 |
| Ширина леза лопати (мм) | 3660 |
| Висота леза лопати (мм) | 635 |
| Кут повороту леза (º) | 360 |
| Кут різання леза (º) | 37-83 |
| Максимальна глибина копання леза (мм) | 500 |
| Довжина (мм) | 8726 |
| Ширина (мм) | 2600 |
| Висота (мм) | 3400 |
| Двигун | |
| Модель двигуна | 6BTAA5,9-C160 |
| Емісія | Китай-II |
| Тип | Механічний прямий впорскування |
| Номінальна потужність / номінальна швидкість (кВт / об / хв) | 118 кВт / 2200 |
| Система приводу | |
| Перетворювач крутного моменту | Одноступінчастий однофазний триелемент |
| Спосіб передавання | Зсув потужності противалу |
| Шестерні | Шість вперед і три назад |
| Швидкість передньої передачі I (км / год) | 5.4 |
| Швидкість передньої передачі II (км / год) | 8.4 |
| Швидкість передньої передачі III (км / год) | 13.4 |
| Швидкість передньої передачі IV (км / год) | 20.3 |
| Швидкість перемикання передач V (км / год) | 29.8 |
| Швидкість передньої передачі VI (км / год) | 39.6 |
| Швидкість передачі заднього ходу I (км / год) | 5.4 |
| Швидкість задньої передачі II (км / год) | 13.4 |
| Швидкість задньої передачі III (км / год) | 29.8 |
| Гальмівна система | |
| Тип робочого гальма | Гідравлічне гальмо |
| Тип стояночного гальма | Механічне гальмо |
| Тиск гальмівного масла (МПа) | 10 |
| Гідравлічна система | |
| Працюючий насос | Редукторний насос з постійним робочим об'ємом, з витратою 28 мл / об |
| Клапан, що працює | Вбудований багатоходовий клапан |
| Налаштування тиску запобіжного клапана (МПа) | 16 |
| Налаштування тиску запобіжного клапана (МПа) | 12.5 |
| Заправка палива / масел / рідин | |
| Паливний бак (л) | 340 |
| Працюючий гідравлічний паливний бак (л) | 110 |
| Коробка передач (L) | 28 |
| Ведуча вісь (L) | 25 |
| Вага (L) | 2X38 |






