Автогрейдери Shantui 18,5ton SG24-C5 Дорожньо-будівельна техніка
Електронний двигун управління Weichai WP7, викиди якого відповідають національним вимогам щодо викидів для дорожньої техніки III фази, є розумним та ефективним, має універсальність сильних деталей та низькі витрати на обслуговування;
Уся машина розроблена та спроектована відповідно до умов роботи шахти, реалізуючи розумне узгодження потужності, ефективності та енергоспоживання.
Високоефективне амортизуюче сидіння для максимального комфорту експлуатації, і оператор не буде втомлюватися після тривалої роботи
Кабіна в стандартній комплектації оснащена кондиціонером, вбудованою системою амортизації ущільнювачів, що використовує двошарову герметизацію, анти-ультрафіолетове скло зі звукопоглинальною губкою, низьким рівнем вібрації та шуму, а шум у вусі водія можна зменшити до 85 децибел;
Використання вбудованого приладу інтелектуального терміналу управління дисплеєм, онлайн виявлення несправностей та сигналізації, багата інформація на дисплеї, моніторинг у режимі реального часу всієї експлуатації автомобіля, комфорт та безпека руху;
Повна зручна конфігурація, гачок для пальто, сонцезахисний простір, радіоприймач, прикурювач, коробка для зберігання, вогнегасник, повна конфігурація, що забезпечує більш зручний досвід користування автомобілем;
Він використовує електрогідравлічну трансмісію з перемиканням потужності, вироблену німецькою ZF (ZF), яка має 6 передніх та 3 задніх передач. Найкращу передачу можна вибрати відповідно до умов праці, щоб досягти найкращого поєднання ходьби та роботи;
Триступеневий інтегральний ведучий міст, вбудований імпортний автоматичний диференціал проти ковзання без обертання, стабільна та надійна коробка передач;
Балансова коробка, гойдалка під кутом 15 °, надмірна роликова ланцюгова передача, вся машина має кращу прохідність та пристосованість місцевості, що може відповідати нормальним будівельним роботам в особливих дорожніх умовах, вихідна потужність стабільна, а рушійна сила є сильним.
| Модель двигуна | КМІНИ DCEC 6BTAA5,9-C150 | |
| Номінальна потужність (кВт / об / хв) | 112/2200 | |
| Швидкість руху (км / год) | Вперед 1 | 0-5,4 |
| Вперед 2 | 0-8,3 | |
| Вперед 3 | 0-13,2 | |
| Вперед 4 | 0-20,6 | |
| Вперед 5 | 0-29,6 | |
| Вперед 6 | 0-44 | |
| Реверс 1 | 0-5 | |
| Реверс 2 | 0-13,2 | |
| Реверс 3 | 0-29,6 | |
| Розміри (Д * Ш * В) (мм) | 8036 * 2380 * 3240 | |
| Мінімальний радіус повороту (мм) | 6600 | |
| Колісна база (мм) | 5802 | |
| Сортованість (°) | 20 | |
| Макс. Тяга (кН) | 65 | |
| Макс. Глибина різання (мм) | 500 | |
| Робоча вага (кг) | 11600 | |
| Ширина леза (мм) | 3660 | |
| Висота леза (мм) | 610 | |
| Кут обертання клинка (°) | 360 | |
| Макс. Висота підйому (мм) | 460 | |
| Діапазон регулювання кута різання леза (°) | 30-68 | |
| Мінімальний кліренс (мм) | 430 | |
| Тиск робочої гідравлічної системи (МПа) | 16 | |
| Тиск у гальмівній системі (МПа) | 10 | |
Він використовує електрогідравлічну трансмісію з перемиканням потужності, вироблену німецькою ZF (ZF), яка має 6 передніх та 3 задніх передач. Найкращу передачу можна вибрати відповідно до умов праці, щоб досягти найкращого поєднання ходьби та роботи;
Триступеневий інтегральний ведучий міст, вбудований імпортний автоматичний диференціал проти ковзання без обертання, стабільна та надійна коробка передач;
Балансова коробка, гойдалка під кутом 15 °, надмірна роликова ланцюгова передача, вся машина має кращу прохідність та пристосованість місцевості, що може відповідати нормальним будівельним роботам в особливих дорожніх умовах, вихідна потужність стабільна, а рушійна сила є сильним.
Зовнішній робочий пристрій із незалежною патентною технологією має великий крутний момент передачі та сильну стійкість до зовнішніх впливів;
Лезо з більшим діапазоном регулювання кута (44 ° -91 °) покращує здатність контролю матеріалу і особливо корисно при роботі з сухими матеріалами та глиною, що може значно покращити ефективність роботи грейдера;
Застосовується поворотна рама шатунного типу, яка має сильну стійкість до зовнішніх впливів і підходить для умов праці з великим навантаженням та суворим робочим середовищем;
Оснащений турбінною коробкою з перевантаженням, яка може реалізувати захист від перевантаження від обертання та обертання навантаження, а весь автомобіль може адаптуватися до більш широкого діапазону робочих умов.
Гідравлічний висувний циліндр потребує лише однієї людини для завершення роботи поворотної рами, і немає жодної прихованої загрози безпеці, яка зручна для користувачів;
Електричний джгут приймає безшовні гофровані труби та спліттер для розділення лінії з високим рівнем захисту;
Необслуговувана акумуляторна батарея, розміщена на задній панелі пристрою, має тривалий час автономної роботи;
Основні електричні та гідравлічні компоненти імпортуються зі стабільною та надійною якістю та надзвичайно високою надійністю;
Двосторонній двостулковий капюшон з великим відкриванням, конструкція провідного пункту змащування, щоденне технічне обслуговування та технічне обслуговування на ваших руках.
