XCMG 26-тонний дорожній каток з пневматичною шиною XP263

1. Електронний дизельний двигун SC7H180.2G3 має переваги високої надійності, економії палива та низького рівня шуму. Його викиди повинні відповідати стандартам на національному III етапі.

2. Система трансмісії включає гідротрансформатор, трансмісію з перемиканням потужності, ведучу вісь, вісь, ланцюг та заднє колесо. Застосуйте перетворювач крутного моменту з безступінчастою коробкою передач, а також трансмісією з перемиканням потужності, і зробіть ролик автоматично адаптованим, покращуючи стійкість коробки передач при ущільненні, і гарантуйте нормальну роботу дизельного двигуна в номінальних умовах.

3. Двоконтурна гальмівна технологія має вищий гальмівний ефект, швидку реакцію на швидкість, коротку гальмівну відстань і вищу надійність. Гарантуємо безпеку всієї машини, і це особливо застосовується для роботи в гірській місцевості.

4. У машині використовується цілісна рама коробчатого типу, кожна частина корпусу виконана з отвором для доступу та перекинутою кришкою для полегшення обслуговування та затвердіння кожного компонента.

5. Прийнято компонування передніх чотирьох та задніх п’яти шин. На всіх шинах встановлені скребки для очищення клейових матеріалів на шинах. Питомий тиск заземлення можна регулювати в межах 200 кПа ~ 470 кПа, хороша рівномірність ущільнення.