HELI 45Tons Port Machinery-серія Звичайний ручний штабелер G серії RSH4527
(1) Стандарти проектування: Спільно розроблений з відомою європейською компанією з проектування портових машин, вантажівка синхронізована з технічним рівнем європейського продукту того ж періоду. Вантажівка з підвищеною безпекою відповідає не тільки національним стандартам, але й стандартам ЄС (EN1459; ISO15018)
(2) Джерело живлення: використовуючи імпортований Volvo двигун, з низькою швидкістю та високим крутним моментом, вищою надійністю
(3) Трансмісія: Приймає американську електрогідравлічну коробку передач DANA, шестерні розподіляються на перші чотири та задні чотири, а також застосовується електрогідравлічна система управління перемиканням передач, що робить роботу стабільною та стійкою;
(4) Ведуча вісь: на ній прийнята важка ведуча вісь німецької компанії KESSLER з великою вантажопідйомністю, оснащена мокрим гальмом, що не потребує технічного обслуговування, безпечним та надійним та тривалим терміном служби;
(5) Гідравлічна система: Прийняти всесвітньо відому продукцію компанії Parker, гідравлічна система приймає систему змінних насосів, систему розподілу потоку (UDV), систему контролю навантаження LS, щоб реалізувати безступінчасте постачання масла, відсутність втрат від переливу, високу ефективність, енергозбереження та нижча температура масла
(6) Електрична система: вона використовує систему управління CAN-BUS компанії America Parker, має інтелектуальну систему безпеки навантаження, систему діагностики несправностей, систему відображення китайською та англійською мовами та має високу ремонтопридатність
(7) Розкидач: Використовуйте розкидач 817 шведської компанії ELME. Розкидувач спеціально розроблений для особливих умов експлуатації штабелера. Все виготовлено з високоякісної сталі, однотрубної конструкції, високої міцності та гарної видимості
(8) Кабіна розроблена з ергономічними принципами, комфортним та безпечним робочим середовищем, великою скляною площею, хорошою видимістю та вбудованим кондиціонером для опалення та охолодження. Положення кабіни можна регулювати спереду та ззаду відповідно до потреб водія
9) Стандартна конфігурація візуальної системи попередження заднім ходом та системи мереж автомобілів;
(10) Додаткове обладнання: подвійна система проти нахилу, автоматичний пристрій пожежогасіння, друк інформації про роботу тощо
