Фабричний самоскид Shantui 90ton MT3900RA Гусеничний гусеничний транспортер

Система живлення

● Силова установка відповідає золотому ланцюжку промисловості Групи та тестується вітчизняним єдиним п’ятивісним випробувальним стендом для досягнення високого крутного моменту при низькій швидкості, високої вантажопідйомності, можливості запуску з великим навантаженням та потужної сортувальності.

● Встановлений електронний двигун управління Weichai WP відповідає правилам викидів China-III / EU-IIIA та відрізняється потужною потужністю, економією, високим крутним моментом на низькій швидкості, великим діапазоном високого крутного моменту, передовими технологіями та високою довговічністю.

Кадр

● Унікальна в країні високоміцна гнучка рама з однією поздовжньою балкою виготовлена ​​з високоміцних сталевих листів для досягнення більшої навантажувальної здатності та ударостійкості.

● Гнучка рама з єдиним цілісним двошаровим (12 + 12) високоміцним поздовжнім брусом і найвищою у галузі висотою (450 мм) застосовується для зниження центру ваги вантажного відсіку (нижча на 100 мм, ніж у виробів тієї ж галузі) .

● Найширша в галузі ширина рами (100 мм) покращує стійкість руху машини.

● Болти підвіски балансу використовують шестигранні фланцеві гайки M24 для ефективного вирішення проблеми вільності болта.

Система підвіски

● Гумова демпферна конструкція повзуна для передньої підвіски та конструкція валу балансу валів із 8 резервними тягами для задньої підвіски.

● Передня підвіска з високим рівнем переноски: Задня кронштейн передньої листової пружини має конструкцію повзуна з 13-мм комбінацією пластин із рівною товщиною шириною 100 мм для досягнення низького рівня відмов цілісної системи передньої підвіски.

● Висока несуча задня підвіска: V-подібна комбінована конструкція з 8 опорними прутками вирішує проблему несправності бічного зусилля.

● Задня листова ресора приймає 15 пластин розміром 29 мм × 100 мм для досягнення як рясної еластичної амортизації, так і високої міцності вантажопідйомності автомобіля.

● Нижня конструкція, підтримувана сідловими болтами, має хорошу ремонтопридатність.

● Вбудована система задньої підвіски відрізняється низьким рівнем відмов і тривалим терміном служби.

Гальмівна система та електрична система

● Хороша герметизація та компактний зовнішній вигляд.

● З’єднувачі відрізняються гладкими поверхнями та хорошими візуальними ефектами, а трубопроводи відрізняються високим ступенем доопрацювання.

● Структура швидкого з'єднувача VOSS відрізняється хорошим процесом складання.

● Робоча температура: підтримується на рівні -40 ℃ -100 ℃.

● Модульна конструкція батарейного відсіку гарантує акуратний зовнішній вигляд.

Система впуску та вихлопна система

● Електричний багатоступеневий фільтр для пилу з чотириступеневими пристроями для фільтрації застосовується для ефективного поліпшення якості впуску повітря та ефективності фільтрації та кращої адаптації до суворих умов праці.

● Це зменшує кількість замінюваних користувачем повітряних фільтрів, завдяки легкому обслуговуванню та низькій вартості обслуговування.

● Конструкція NVH та спеціальний вихлопний глушник.

● Подвійна вихлопна конструкція застосовується для задоволення індивідуальних потреб у різноманітних умовах праці в різних регіонах.

Радіаторна система

● Високонадійний вузол радіатора враховує як тепловіддачу, так і 530ps двигуна.

● Всмоктуючий шланг приймає конструкцію шарнірного компенсатора, щоб ефективно пом'якшити зміщення повітряного трубопроводу радіатора та ефективно запобігти падінню шланга.

● Кільцевий вентилятор з механічним натягом (Φ750) забезпечує вищу надійність системи.

● Тепловіддача збільшена на 30%, щоб краще адаптуватися до фактичного робочого стану.

● Двоступенева конструкція радіатора усуває ознаки кипіння.

● Радіатор використовує спеціальну пластинчасто-реберну конструкцію для будівельної техніки, щоб вирішити проблеми, пов’язані з легкими витоками та пошкодженнями під час експлуатації в екстремальних умовах видобутку.

Система кондиціонування

● Теплоізоляційний шар кабіни потовщений на 3 см порівняно з продуктами інших виробників, щоб забезпечити хороші показники теплоізоляції та дати можливість шахтарському причепу адаптуватися до роботи в умовах низької температури та тропічних регіонів.

● Конденсатор кондиціонера збільшений на> 30% порівняно з продуктами інших виробників, щоб ефективно покращити охолоджувальну здатність кондиціонера.

● Компресор кондиціонера потужністю охолодження 6 кВт застосовується для досягнення потужних характеристик охолодження та покращення комфорту водія в тропічних районах.

● Під час очікування на завантаження використовується електричний кондиціонер (із зупиненим двигуном) для ефективного зниження витрати пального автомобіля

Електрична система

● Задня талійна лампа забезпечує широке бачення, щоб чітко бачити задні колеса.

● Світлодіодні лампи мають високу інтенсивність освітлення, щоб зробити нічне бачення чіткішим та допомогти покращити активну безпеку автомобіля.

● Світлодіодні лампи відрізняються меншим споживанням енергії та тривалим терміном служби.

● Встановлена ​​батарея має високу ємність (180Ah), велику енергію запуску та плавний запуск навіть при температурі 30 ℃.

● Завдяки низькому падінню напруги акумулятора після тривалої стоянки машини, ймовірність необхідності запуску перемички набагато нижче конкуруючих продуктів